Développement d'un système réactif pour composites acryliques par procédé RTM

Le contexte environnemental actuel conduit les constructeurs automobiles à diminuer les émissions globales de CO2. Afin de répondre à cet objectif, plusieurs voies sont accessibles mais l’allègement de la structure du véhicule apparaît comme la solution la plus prometteuse grâce à la substitution de...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Fontanier, Jean-Charles
Other Authors: Lyon
Language:fr
Published: 2017
Subjects:
Online Access:http://www.theses.fr/2017LYSEI024
id ndltd-theses.fr-2017LYSEI024
record_format oai_dc
collection NDLTD
language fr
sources NDLTD
topic Composite à matrice polymère
Polymère thermoplastique
Matrice acrylique
Polymérisation radicalaire
Moulage par transfert de résine
Réaction de Diels-Adler
Cinétique de polymérisation
Renforcement
Polymer matrix composite
Thermoplastics
Acrylic matrix
Free radical polymerization
RTM - Resin transfer molding
Diels-Alder reaction
Kinetics of polymerization
Reinforcement
620.192 118 072
spellingShingle Composite à matrice polymère
Polymère thermoplastique
Matrice acrylique
Polymérisation radicalaire
Moulage par transfert de résine
Réaction de Diels-Adler
Cinétique de polymérisation
Renforcement
Polymer matrix composite
Thermoplastics
Acrylic matrix
Free radical polymerization
RTM - Resin transfer molding
Diels-Alder reaction
Kinetics of polymerization
Reinforcement
620.192 118 072
Fontanier, Jean-Charles
Développement d'un système réactif pour composites acryliques par procédé RTM
description Le contexte environnemental actuel conduit les constructeurs automobiles à diminuer les émissions globales de CO2. Afin de répondre à cet objectif, plusieurs voies sont accessibles mais l’allègement de la structure du véhicule apparaît comme la solution la plus prometteuse grâce à la substitution des pièces métalliques par des matériaux composites et plus particulièrement des composites thermoplastiques à matrices acryliques. Cette étude s’est donc intéressée à développer et caractériser plusieurs formulations à base acrylique afin d’identifier les différents leviers (choix du monomère / condition de polymérisation) permettant d’atteindre une polymérisation rapide (< 3 à 5 min) adaptée aux hautes cadences de l’industrie automobile. Le moulage par transfert de résine (RTM) ayant été choisi comme procédé de mise en œuvre, une seconde étape de travail a été de caractériser l’évolution de la viscosité au cours de la polymérisation. En disposant des mesures cinétiques et rhéologiques, il a aussi été possible, par modèle inverse, de proposer un suivi in-situ de la polymérisation via la corrélation des données par des mesures diélectrométriques. Puis, dans une optique d’amélioration de la tenue chimique du PMMA, la synthèse d’un polymère réversible présentant alternativement une structure tridimensionnelle et une structure linéaire a été réalisée. Ainsi, grâce à la préparation d’un comonomère présentant des fonctions Diels-Alder, il a été possible d’obtenir un polymère ayant la capacité d’emprunter les propriétés de résistance chimique des réseaux thermodurcissables tout en conservant l’aptitude à la transformation des thermoplastiques. Enfin, une dernière étude s’est portée sur le renforcement du PMMA par mélange avec différents polymères. Ainsi, grâce à un choix judicieux de polymères présentant des caractéristiques physico-chimiques intéressantes, il a été possible d’améliorer significativement la tenue en température mais également la résistance au choc de la matrice acrylique développée. === Nowadays, polymer matrix composites are widely used for aerospace, automotive, railway and sport industries. For similar structural properties, these materials coul be very attractive since they could be 30 to 40% lighter than metallic counterparts. In the current context of environmental development issues, thermoplastic-based composites, (in our case acrylic matrix based one), can be considered as they can be easily recycled as opposed to thermoset-based ones. Furthermore, they could exhibit good mechanical properties, i.e. stiffness and impact resistance, enabling them to be relevant for many applications. Manufacturing structural composites requires to produce parts without defects having complex geometries. For this purpose Resin Transfer Molding (RTM) has been selected to process such composites. Indeed, it corresponds to a low temperature closed-mold process allowing for manufacturing complex continuous fiber-based-reinforced parts. However, it requires precursors with a very low viscosity (η < 1 Pa.s) to ensure a good impregnation of the dry preform. To be cost effective, fast reactive systems have also to be selected. Thermoplastic polymers which own a very high viscosity in molten state cannot be directly used. Our strategy is to design an acrylic-based reactive formulation exhibiting a very low initial viscosity, i.e. about 100 mPa.s and which can subsequently polymerizes via a free radical mechanism once the mold is filled and the preform fully impregnated. Therefore, our main objective is to optimize curing conditions (especially thermal initiator ratios and temperature) of RTM-compatible acrylic-based reactive formulations to lead to suitable composite parts with high conversion rate, low residual monomer content and relevant process cycles.
author2 Lyon
author_facet Lyon
Fontanier, Jean-Charles
author Fontanier, Jean-Charles
author_sort Fontanier, Jean-Charles
title Développement d'un système réactif pour composites acryliques par procédé RTM
title_short Développement d'un système réactif pour composites acryliques par procédé RTM
title_full Développement d'un système réactif pour composites acryliques par procédé RTM
title_fullStr Développement d'un système réactif pour composites acryliques par procédé RTM
title_full_unstemmed Développement d'un système réactif pour composites acryliques par procédé RTM
title_sort développement d'un système réactif pour composites acryliques par procédé rtm
publishDate 2017
url http://www.theses.fr/2017LYSEI024
work_keys_str_mv AT fontanierjeancharles developpementdunsystemereactifpourcompositesacryliquesparprocedertm
AT fontanierjeancharles acrylicthermoplasticbasedcompositesasprocessedbyrtm
_version_ 1719280161529004032
spelling ndltd-theses.fr-2017LYSEI0242019-10-27T04:37:46Z Développement d'un système réactif pour composites acryliques par procédé RTM Acrylic thermoplastic-based composites as processed by RTM Composite à matrice polymère Polymère thermoplastique Matrice acrylique Polymérisation radicalaire Moulage par transfert de résine Réaction de Diels-Adler Cinétique de polymérisation Renforcement Polymer matrix composite Thermoplastics Acrylic matrix Free radical polymerization RTM - Resin transfer molding Diels-Alder reaction Kinetics of polymerization Reinforcement 620.192 118 072 Le contexte environnemental actuel conduit les constructeurs automobiles à diminuer les émissions globales de CO2. Afin de répondre à cet objectif, plusieurs voies sont accessibles mais l’allègement de la structure du véhicule apparaît comme la solution la plus prometteuse grâce à la substitution des pièces métalliques par des matériaux composites et plus particulièrement des composites thermoplastiques à matrices acryliques. Cette étude s’est donc intéressée à développer et caractériser plusieurs formulations à base acrylique afin d’identifier les différents leviers (choix du monomère / condition de polymérisation) permettant d’atteindre une polymérisation rapide (< 3 à 5 min) adaptée aux hautes cadences de l’industrie automobile. Le moulage par transfert de résine (RTM) ayant été choisi comme procédé de mise en œuvre, une seconde étape de travail a été de caractériser l’évolution de la viscosité au cours de la polymérisation. En disposant des mesures cinétiques et rhéologiques, il a aussi été possible, par modèle inverse, de proposer un suivi in-situ de la polymérisation via la corrélation des données par des mesures diélectrométriques. Puis, dans une optique d’amélioration de la tenue chimique du PMMA, la synthèse d’un polymère réversible présentant alternativement une structure tridimensionnelle et une structure linéaire a été réalisée. Ainsi, grâce à la préparation d’un comonomère présentant des fonctions Diels-Alder, il a été possible d’obtenir un polymère ayant la capacité d’emprunter les propriétés de résistance chimique des réseaux thermodurcissables tout en conservant l’aptitude à la transformation des thermoplastiques. Enfin, une dernière étude s’est portée sur le renforcement du PMMA par mélange avec différents polymères. Ainsi, grâce à un choix judicieux de polymères présentant des caractéristiques physico-chimiques intéressantes, il a été possible d’améliorer significativement la tenue en température mais également la résistance au choc de la matrice acrylique développée. Nowadays, polymer matrix composites are widely used for aerospace, automotive, railway and sport industries. For similar structural properties, these materials coul be very attractive since they could be 30 to 40% lighter than metallic counterparts. In the current context of environmental development issues, thermoplastic-based composites, (in our case acrylic matrix based one), can be considered as they can be easily recycled as opposed to thermoset-based ones. Furthermore, they could exhibit good mechanical properties, i.e. stiffness and impact resistance, enabling them to be relevant for many applications. Manufacturing structural composites requires to produce parts without defects having complex geometries. For this purpose Resin Transfer Molding (RTM) has been selected to process such composites. Indeed, it corresponds to a low temperature closed-mold process allowing for manufacturing complex continuous fiber-based-reinforced parts. However, it requires precursors with a very low viscosity (η < 1 Pa.s) to ensure a good impregnation of the dry preform. To be cost effective, fast reactive systems have also to be selected. Thermoplastic polymers which own a very high viscosity in molten state cannot be directly used. Our strategy is to design an acrylic-based reactive formulation exhibiting a very low initial viscosity, i.e. about 100 mPa.s and which can subsequently polymerizes via a free radical mechanism once the mold is filled and the preform fully impregnated. Therefore, our main objective is to optimize curing conditions (especially thermal initiator ratios and temperature) of RTM-compatible acrylic-based reactive formulations to lead to suitable composite parts with high conversion rate, low residual monomer content and relevant process cycles. Electronic Thesis or Dissertation Text fr http://www.theses.fr/2017LYSEI024 Fontanier, Jean-Charles 2017-03-27 Lyon Gérard, Jean-François Lortie, Frédéric