Effets des recouvrements de polymères renforcés de fibres sur le comportement des piles de ponts soumises à des charges d'impact
La circulation routière toujours croissante est à l’origine d’un nombre grandissant de collisions entre les véhicules et les piliers de ponts. Pourtant, les impacts causés par les camions sur les ponts ont fait état de très peu d’études et les normes de dimensionnement comportent donc de nombreuses...
Main Author: | Plante, Charles |
---|---|
Other Authors: | Roy, Nathalie |
Language: | French |
Published: |
Université de Sherbrooke
2017
|
Subjects: | |
Online Access: | http://hdl.handle.net/11143/10484 |
Similar Items
-
Comportement en flexion composée de poteaux circulaires en béton armé confinés par des polymères renforcés de fibre de carbone (PRFC)
by: Boucher-Trudeau, Mathieu
Published: (2010) -
Essai dynamique et modélisation par éléments finis de la pile d'un pont soumise à une charge d'impact d'un camion semi-remorque
by: Settecasi, François
Published: (2017) -
Optimisation et comportement en fatigue de la connexion bois-BFUP pour de nouveaux ponts mixtes
by: Pham, Hoai Son
Published: (2007) -
Analyse et Réduction de la Vulnérabilité Sismique des Structures Existantes : Renforcement par Collage de Tissus de Fibres de Carbone (TFC)
by: Desprez, Cédric
Published: (2010) -
Comportement en flexion-compression des poteaux en béton ordinaire renforcés avec fibres synthétiques de polypropylène/polyéthylène
by: Rivera, Jésus Emilio
Published: (2009)