Совершенствование структуры имитационной модели тягового асинхронного электропривода рудничного электровоза
В статье рассматривается решение проблемы буксования подземного железнодорожного транспорта в динамических режимах, возникающее при значительной разнице скоростей ведущих и ведомых пар колес. Состояние рельсовых покрытий в значительной мере определяет коэффициент сцепления, поэтому при помощи матема...
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Saint-Petersburg Mining University
2021-05-01
|
| Series: | Zapiski Gornogo Instituta |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://pmi.spmi.ru/index.php/pmi/article/view/13360 |