Evolution im Aluminium-Guss von Fahrwerk-Komponenten

Evolution im Aluminium-Guss von Fahrwerk-Komponenten

Werkstoff- und Prozessgrenzen beschränken unter Beachtung ökonomischer und ökologischer Aspekte den Leichtbau gegossener Fahrwerk-Komponenten aus Al-Si-Legierungen. Zunächst werden Bauteilgewicht und Wärmebehandlungsprozess als beeinflussbare Hauptbeitragsleister für Emissionen im Herstellprozess id...

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Bibliographic Details
Main Author: Beganovic, Thomas
Other Authors: TU Bergakademie Freiberg, Werkstoffwissenschaft und Werkstofftechnologie
Format: Doctoral Thesis
Language:deu
Published: Technische Universitaet Bergakademie Freiberg Universitaetsbibliothek "Georgius Agricola" 2016
Subjects:
Fahrwerk
Fahrwerk-Komponenten
Leichtbau
Aluminium
Aluminiumguss
Oberflächenstrukturierung
AlSi7Mg
AlSi11Mg
Wärmebehandlung
CO2-Footprint
chassis
chassis components
leightweight design
aluminum
aluminum casting
structured surfaces
heat treatment
carbon footprint
ddc:620
Kokillenguss
Emissionsverringerung
Online Access:http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:105-qucosa-216071
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:105-qucosa-216071
http://www.qucosa.de/fileadmin/data/qucosa/documents/21607/Dissertation%20Beganovic%2C%20Ver%C3%B6ffentlichungsstand%202016-11-13.pdf

Internet

http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:105-qucosa-216071
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:105-qucosa-216071
http://www.qucosa.de/fileadmin/data/qucosa/documents/21607/Dissertation%20Beganovic%2C%20Ver%C3%B6ffentlichungsstand%202016-11-13.pdf

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