Risk Homeostasis Reconsidered - The Limits of Traffic Safety Regulation

Risk Homeostasis Reconsidered - The Limits of Traffic Safety Regulation

Die Risikohomeostasistheorie (RHT) ist ein formales Konzept zur Erklärung menschlichen Verhaltens im Straßenverkehr bei verändertem Unfallrisiko. Vor dem Hintergrund des gegenwärtigen Standes der Ökonometrie weisen die Untersuchungen zur RHT mittels langer Zeitreihen einige Schwächen auf. Im folgend...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Kalus, Falk
Other Authors: Technische Universität Dresden, Wirtschaftswissenschaften
Format: Doctoral Thesis
Language:English
Published: Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden 2001
Subjects:
Entscheidungstheorie
Risiko
Risikohomeostasis
Sicherheitsgurt
Stationarität
Straßenverkehr
Wiedervereinigung
Zeitreihenanalyse
German reunification
decision theory
risk
risk homeostasis
road traffic
seat belt
stationarity
time series
ddc:17
rvk:QR 800
Deutschland
Unfallrisiko
Verkehrssicherheit
Online Access:http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:swb:14-1003352135203-96820
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:swb:14-1003352135203-96820
http://www.qucosa.de/fileadmin/data/qucosa/documents/850/1003352135203-9682.pdf

Internet

http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:swb:14-1003352135203-96820
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:swb:14-1003352135203-96820
http://www.qucosa.de/fileadmin/data/qucosa/documents/850/1003352135203-9682.pdf

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