台湾鉄道局の民営化の可能性―JR東日本の例を参考に―
碩士 === 長榮大學 === 應用日語學系碩士班 === 100 === 台鉄の歴史は1887年から今までで、すでに123年ある。特に六十年代は、わが国の経済発展の重要な役割を担った。また、1950年から1974年にかけては、毎年殆ど黒字状態であった。台鉄は、その24年間、合計14億台湾ドルを国庫に戻した。しかし、台湾十大国家建設である、鉄道の電化と整備の202億元を台鉄は自ら用意して建設した。しかし、1978年に電化の建設を完成しても運輸効率は高くならず、中山高速道路の開通、さらには近年の雪山トンネル（国道5号）の開通、或いは台湾新幹線の営業開始など、ライバルが出現したことの影響もあり、独...
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| Format: | Others |
| Published: |
2012
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| Online Access: | http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/74976296605575976900 |