Contrôle optimal par simulation aux grandes échelles d'un écoulement turbulent
Deux stratégies de contrôle ont été successivement mises en œuvre pour réduire la traînée et l’énergie cinétique turbulente d’un canal plan en régime turbulent (Re[tau]=180) par soufflage/aspiration aux parois. L’objectif principal était de prouver qu’une simulation aux grandes échelles (LES) pouvai...
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| Language: | fr |
| Published: |
2008
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| Subjects: | |
| Online Access: | http://www.theses.fr/2008INPL035N/document |