Méthodologies de couplage fort des systèmes dynamiques : approches linéaires et non-linéaires

Méthodologies de couplage fort des systèmes dynamiques : approches linéaires et non-linéaires

Dans cette thèse, nous nous sommes intéressés au comportement vibratoire d’un véhicule soumis à une excitation moteur dans deux plages de régimes différentes : basses fréquences (0 – 50 Hz) et moyennes fréquences (200 – 800 Hz). Le but était de fournir des méthodologies numériques permettant de pren...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Barillon, Franck
Other Authors: Ecully, Ecole centrale de Lyon
Language:fr
Published: 2011
Subjects:
Dynamique des structures et des vibrations
Non-linéarités
Visco-élastique des liaisons
Suspensions moteur
Analyse non-linéaire
Méthode de Balance Harmonique AFT
Méthode d’appropriation modale
Couplage
Déconfinement
Méthode FRF Based Substructuring
Vibrations and Structural dynamics
Non-linearities
Viscoelasticity
Engine mounts
Nonlinear analysis
Harmonic Balance Method AFT
Modal Appropriation Method
Coupling
Uncoupling
FRF Based Substructuring Method
Online Access:http://www.theses.fr/2011ECDL0012/document

Internet

http://www.theses.fr/2011ECDL0012/document

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