Identification et modélisation de phénomènes vibratoires non-linéaires dans les amortisseurs
Les phénomènes vibratoires à haute fréquence dans les amortisseurs sont défavorables du point de vue de la qualité sonore du véhicule. Les efforts transmis de l’amortisseur à la caisse, situés dans une bande de fréquences entre 200 Hz et 800 Hz, sont responsables du bruit que l’on appelle « gloglott...
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| Language: | fr |
| Published: |
2013
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| Online Access: | http://www.theses.fr/2013ECDL0058/document |