Étude expérimentale de la variabilité posturale intra- et inter- individus pour la prédiction de la posture de conduite
Une prédiction réaliste de la posture de conduite est requise tant pour la protection individualisée des conducteurs que pour la conception de véhicules, tout particulièrement lorsque des mannequins numériques (DHM) sont utilisés dans les premières phases de développement. Des plages étendues de rég...
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| Language: | fr en |
| Published: |
2013
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| Subjects: | |
| Online Access: | http://www.theses.fr/2013LYO10230/document |