Analyse d’une architecture de puissance dédiée aux modes traction–recharge dans un véhicule électrique. Optimisation de la commande et fonctionnement en mode dégradé

Analyse d’une architecture de puissance dédiée aux modes traction–recharge dans un véhicule électrique. Optimisation de la commande et fonctionnement en mode dégradé

Show other versions (2)

La problématique de recherche abordée dans ce mémoire de thèse découle de l’étude approfondie d’une association convertisseur-machine dédiée aux modes traction et recharge d’un véhicule électrique. Il s’agit d’un onduleur triphasé constitué de trois onduleurs monophasés connectés à une machine triph...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Kolli, Abdelfatah
Other Authors: Paris 11
Language:fr
Published: 2013
Subjects:
Véhicules électriques
Électronique de puissance
Machine synchrone à aimants permanents
Fiabilité
Convertisseurs tolérants aux pannes
Contrôle-commande
Modulation de la largeur d’impulsion
Electric vehicles
Power electronics
Permanent magnet synchronous machine
Reliability
Fault-tolerant converters
Control
Pulse-width modulation
Online Access:http://www.theses.fr/2013PA112316/document

Internet

http://www.theses.fr/2013PA112316/document

Similar Items