Modélisation des effets tournants du pneumatique et des forces decontact pour le bruit de roulement basses fréquences

Le bruit de roulement contribue fortement au bruit perçu à l'intérieur de l'habitacle des automobiles. Ce bruit a pour origine le contact du pneumatique sur une chaussée rugueuse. En basses fréquences (0-400 Hz), il est transmis dans l'habitacle du véhicule essentiellement par la voie...

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Bibliographic Details
Main Author: Vu, Trong Dai
Other Authors: Paris Est
Language:fr
Published: 2014
Subjects:
Online Access:http://www.theses.fr/2014PEST1051/document