Gestion énergétique de véhicules hybrides par commande optimale stochastique

Gestion énergétique de véhicules hybrides par commande optimale stochastique

Ce mémoire présente une étude comparative de quatre stratégies de gestion énergétique temps réel, appliquées d'une part à un véhicule hybride thermique-électrique, et d'autre part à un véhicule électrique à pile à combustible : contrôle basé sur des règles empirique (RBS), minimisation de...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Jiang, Qi
Other Authors: Université Paris-Saclay (ComUE)
Language:fr
Published: 2017
Subjects:
Véhicule hybride
Véhicule à pile à combustible
Gestion énergétique temps réel
Commande optimale
Principe du minimum de Pontryaguin
Programmation dynamique stochastique
Hybrid electric vehicle
Fuel cell vehicle
Real-Time energy management
Optimal control
Pontryagin minimum principle
Stochastic dynamic programming
Online Access:http://www.theses.fr/2017SACLS011/document

Internet

http://www.theses.fr/2017SACLS011/document

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