Simulation numérique directe pour la modélisation de la combustion Diesel dans des configurations d’injections multiples
Le moteur à allumage par compression est incontestablement une des solutions pour réduire les émissions de CO2. L’utilisation de forts rapports de compression permet d’atteindre des rendements plus élevés que les moteurs à allumage commandé. Cependant, cette motorisation possède un certain nombre de...
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| Language: | en fr |
| Published: |
2018
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| Online Access: | http://www.theses.fr/2018SACLC111/document |