Caractérisation et contrôle des fluctuations de pression en aval d'une marche montante : application au transport de fret ferroviaire
Les travaux présentés dans le cadre de cette thèse de doctorat concernent la problématique d’arrachement de bâches de semi-remorques convoyés par le réseau d’autoroutes ferroviaires. En effet, les phénomènes turbulents générés autour d’un tel convoi provoquent d’importantes fluctuations de pression...
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| Language: | fr |
| Published: |
2018
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| Online Access: | http://www.theses.fr/2018VALE0010 |