Optimierung der NVH-Eigenschaften von Pkw-Fahrwerkstrukturen mittels Active-Vibration-Control
Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wird das Potential der Körperschallreduktion im Fahrwerkbereich mittels aktiver Ansätze untersucht, um die vibroakustischen Eigenschaften von Personenkraftwagen zu verbessern. Insbesondere im Übergangsbereich zwischen fühlbaren Vibrationen und hörbarem Schall sind d...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Others |
| Language: | German de |
| Published: |
2008
|
| Online Access: | https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/1160/1/Ausarbeitung_Diss_MTh.pdf Thomaier, Martin <http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/view/person/Thomaier=3AMartin=3A=3A.html> (2008): Optimierung der NVH-Eigenschaften von Pkw-Fahrwerkstrukturen mittels Active-Vibration-Control.Darmstadt, Technische Universität, [Ph.D. Thesis] |
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https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/1160/1/Ausarbeitung_Diss_MTh.pdfThomaier, Martin <http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/view/person/Thomaier=3AMartin=3A=3A.html> (2008): Optimierung der NVH-Eigenschaften von Pkw-Fahrwerkstrukturen mittels Active-Vibration-Control.Darmstadt, Technische Universität, [Ph.D. Thesis]